有不少學(xué)員都有這個(gè)困擾，在科目二練習(xí)時(shí)，我明明按照教練的知道去操作看點(diǎn)，可還是總壓線(xiàn)或者熄火，這是為什么？

首先要了解問(wèn)題所在：

1、為什么會(huì)壓線(xiàn)

一般來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致壓線(xiàn)主要有三點(diǎn)原因：離合控制不好；速度太快錯(cuò)過(guò)點(diǎn)位；打方向不順暢。要不太快要不太慢；坐姿不固定，座椅后視鏡忘記調(diào)。

2、為什么會(huì)熄火？

科目二主要發(fā)生在起步、停車(chē)與坡道起步。上坡時(shí)將離合壓的過(guò)低，停車(chē)時(shí)離合與剎車(chē)沒(méi)有配合好，起步時(shí)因心急離合放太快。

三招解決問(wèn)題：

1、準(zhǔn)備工作不可少

上車(chē)第一時(shí)間要做的，就是調(diào)好座椅靠背。如果個(gè)子較嬌小最好墊上墊子，坐姿端正好，開(kāi)始調(diào)節(jié)后視鏡，最好能清晰看見(jiàn)門(mén)把手或后輪。

2、壓好離合很重要

車(chē)速過(guò)快，打方向來(lái)不及，容易過(guò)點(diǎn)或修正不及。將車(chē)控制在一個(gè)較慢的速度，有利于觀察點(diǎn)位和修正車(chē)身，但不是一味壓死離合，需要根據(jù)情況。如轉(zhuǎn)彎時(shí)要適當(dāng)松一點(diǎn)離合，避免中?；蛳ɑ?。

3、方向打微調(diào)好

有時(shí)候點(diǎn)對(duì)了，可方向盤(pán)打的太慢，也會(huì)導(dǎo)致壓線(xiàn)。有時(shí)候點(diǎn)對(duì)了，可方向盤(pán)打太慢，也會(huì)導(dǎo)致壓線(xiàn)，所以打方向一定要遵循到點(diǎn)就迅速打，寧打早不打晚的原則。但也別用力過(guò)猛，過(guò)程注意事微調(diào)，倒車(chē)注意哪邊寬往哪邊打。